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老年代步车在速度方面的设计

 老年代步车行驶状况按工作状态类型分类可分为静弯曲、弯扭、爬坡、紧急制动、急速转弯等状态,与车架的强度直接相关的是弯曲工况和弯扭联合工况.所谓弯曲工况,当老年代步车在行驶时,反映车身在良好路面上匀速直线行驶时的车架的应力分布和变形情况,即车身产生静弯曲.当老年代步车行驶在高低不平的路面上时,其行驶状况出现弯曲扭转工况。
   老年代步车以低速通过崎岖不平路面,车身所遭受到的扭转是最剧烈的,一轮悬空造成了最严重的弯曲扭转工况,由扭转形成的动载荷是随时间缓慢变化的.另外,老年代步车行驶过程中会产生振动,车架结构的振型对其强度影响也很大,若该结构的自振频率与整车系统其他部件的振动频率藕合,则会发生共振。共振的产生造成早期振动疲劳损坏,降低车身结构的疲劳寿命和产生振动噪声。
 

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