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国家应该完全支持电动四轮车发展电动车政策

   当今市场中,有很多地方已经逐渐的开始了电动四轮车的封杀,小编认为这个现象不太好,,刚开始很多东西不是很火的时候,需要去突破。个人认为低速电车要引导,而不是有问题就封杀。因为它有市场,所以才存在。大城市严管,经销商们就到小城市,乡镇上,甚至农村去卖,生意一样好。国外就有专门针对低速电车的政策,人家为啥能搞好?而我们只有会封杀?好在不是全国性,要不然就做了终结者了,电动四轮车这才刚起步就这样又被封杀了,就真成悲剧了。应该支持电动四轮车发展的相关政策推行实施。

   我们认为说到底还是利益问题,就是电动四轮车触及了部分人的利益,再说清楚些是影响了中石油中石化,汽贸,也让交管部门面面相觑。如果没有利益问题,好好的发展为何被封杀,只要和两轮电动车一样,规范一下就行了,又不是很难管的事情。新东西的到来,政府部门在没有上级明确表态下,第一反应是封杀,因为超载了他们的见识和管辖范畴,有很多人包括杂牌军,经销商和消费者会在封杀中受到伤害。地方支持是反映在上层建筑上的竞争,无污染绿色出行,节能无排,多响应国策啊。可口口声声说提倡绿色出行,那国家就应该给个政策啊。搞得现在这个模棱两可,让人纠结。好在现在是局部受限,也比较符合中国国情。正规厂商一旦开始量产,国家将会给其铺路,杂牌军就该出局了。所谓的新能源补贴就是给正规厂商铺路的,说白了就是让杂牌军靠边站的。当然我们期待也相信在这场战斗中,总会留下几个有实力的杂牌军,用来安慰广大老百姓。
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